长益高速扩容工程起于起于长沙市望城区,经长沙市宁乡县以及益阳市赫山区,止于苏家坝互通,对接长张高速公路和益阳绕城高速和。扩容工程长沙段因与长沙绕城高速互接,同时跨马桥河路,有一段高速路与市政路需要改造,产生了超过5万吨的废旧路面材料。2018年9月,云中科技基于碱激发原理在马桥河路段进行了再生水稳试验,...
湘江新区梅溪湖国际新城是国内首批、湖南省唯一的“绿色生态示范城区”。2018年,云中科技在梅溪湖片区的单个项目(综合管廊道路改造项目)中使用建筑垃圾再生道路材料200万吨,其中,再生水稳料110万吨,再生沥青料50多万吨,再生级配碎石30多万吨。
长沙绕城高速西南段起于京港澳高速的长沙李家塘收费站,终于长沙黄花塘与绕城高速的西北段相接,全长28.091公里,是长沙市规划的“环加射线”高速公路网的环线重要组成部分。
梅溪湖国际新城位于长沙湘江新区核心梅溪湖,2017年9月24日,泛珠江三角洲9+2峰会,在梅溪湖金茂豪华精选酒店召开,为更好地展现新区风貌,根据市委市政府及管委会统一部署,对梅溪湖国际新城东片区交通进行提质改造。该项目时间紧,任务重,云中科技承接了金星路(枫林三路至西二环桥)及西二环桥至南园路南侧辅道沥青路...
雀园路是长沙市天心区重要的次干道,是连接一力物流园及大托收费站的主要交通段,该道路车流量大,重载车辆多,于2005年建成通车后,经过数次翻修,路面依旧破损严重,如何在2017年下半年施工旺季,合理有效的组织施工并建设好一条高质量的道路着实让业主和总承包单位头疼。
滨河路、匍园路位于长沙市开福区朝正垸片区,是片区内重要的城市次干道,道路合计长度4.73KM,云中科技承接了这两条路水泥稳定碎石基层的施工项目,该项目基层材料采用了云中科技自主研发与生产的再生水稳,在节约了施工成本的情况下,使道路质量得到了保证,也是《拆违建筑固体废弃物在城市道路中应用技术指南》和云中科...
2003年建成的黑石铺大桥,全长3068米,是目前国内典型的悬索桥和斜拉桥结合体。经过13年的运营,黑石铺大桥日趋饱和的交通流量与日益增多的桥面病害,导致路况水平下降。2016年黑石铺湘江大桥被抽选为国家公路检查湖南省唯一的一座桥梁,但很难达到国检要求,启动维修工程迫在眉睫。在工期紧、任务重、技术要求高、质量要...
黄花机场滑行跑道面层,采用高模量SMA,又称超级SMA,该材料具有极好的高温稳定、抗车辙性能。云中科技是湖南省内唯一同时具备这项技术的设计、生产、施工能力的公司。
金星大道起自长沙市西南环线,终点在望城县附近,道路宽达百米,是气派雄伟的“西长沙大动脉”,被誉为“市府第一路”。由北往南分别与西北环线、岳麓大道、桐梓坡路、枫林路等20余条城市主次干道相交。为进一步改善长沙市城市道路交通和人居出行条件,促进片区道路系统升级改造,云中科技负责金星大道(枫林路-茶子山路...
潭邵高速公路全长220.1公里,是沟通我国东部沿海与中西部内陆地区重要的过境通道,同时承担了湘东地区往来湘中、湘西主要的交通流量。潭邵大修项目一期工程有56公里的沥青路面,设计有厂拌冷再生、厂拌热再生路面。作为省厅重点科技攻关项目“废旧路面材料资源化利用研究与工程示范”的承担单位,