欢迎访问云中科技/守正、创新、习劳、有恒
高级搜索:
产品应用
您当前的位置:首页 » 公司实力 » 产品应用  

产品应用

12年来,云中科技的再生技术和再生产品应用到100多条高标准道路项目中。

长沙绕城高速西南段2017年度路面再生大修工程

长沙绕城高速西南段起于京港澳高速的长沙李家塘收费站,终于长沙黄花塘与绕城高速的西北段相接,全长28.091公里,是长沙市规划的“环加射线”高速公路网的环线重要组成部分。自2004年5月通车以来,经过14年的通车运营,随着交通量和轴载快速增长以及路面使用年限将近,绕城高速西南段路面服务水平、损坏状况不断恶化,严重影响了行车安全性、舒适性和路容路貌。
云中科技2017年8月在长沙绕南高速大修项目竞标中胜出,项目实施时间3个月,总收入约7000万。该项目所有沥青铣刨料和建筑垃圾全部由公司回收,项目施工包含沥青混凝土、冷再生、水稳三类再生产品,其中下面层用到公司自主研发的厂拌冷再生沥青,为确保产品与施工质量,公司总工吴超凡、副总经理谭新贵亲自参与厂拌冷再生沥青生产与项目施工过程,在提升道路平直同时实现资源再生目标,是云中科技继潭邵高速大修工程使用高速公路再生施工工艺之后的又一经典力作。

滨河路(三一大道-栏山路)、匍园路(滨河路-支三路)再生水稳项目

滨河路、匍园路位于长沙市开福区朝正垸片区,是片区内重要的城市次干道,道路合计长度4.73KM,云中科技承接了这两条路水泥稳定碎石基层的施工项目,该项目基层材料采用了云中科技自主研发与生产的再生水稳,在节约了施工成本的情况下,使道路质量得到了保证,也是《拆违建筑固体废弃物在城市道路中应用技术指南》和云中科技再生水稳技术在施工应用上的又一次完美合作。

梅溪湖国际新城东片区提质改造工程

梅溪湖国际新城位于长沙湘江新区核心梅溪湖,2017年9月24日,泛珠江三角洲9+2峰会,在梅溪湖金茂豪华精选酒店召开,为更好地展现新区风貌,根据市委市政府及管委会统一部署,对梅溪湖国际新城东片区交通进行提质改造。该项目时间紧,任务重,云中科技承接了金星路(枫林三路至西二环桥)及西二环桥至南园路南侧辅道沥青路面施工工程,历时20天,圆满完成提质改造任务。

雀园路(书院路-芙蓉路)提质改造项目

雀园路是长沙市天心区重要的次干道,是连接一力物流园及大托收费站的主要交通段,该道路车流量大,重载车辆多,于2005年建成通车后,经过数次翻修,路面依旧破损严重,如何在2017年下半年施工旺季,合理有效的组织施工并建设好一条高质量的道路着实让业主和总承包单位头疼。
在施工迫在眉睫的时候,业主方在长沙绕城高速上看到了正在进行路面沥青施工的云中科技,并对绕城高速路面施工质量大为认可,特地找到了我公司,经过一系列的考察后,业主和总承包单位一致选择了云中科技。 在车流量多、交通组织压力大、同时不影响道路通行的情况下,公司合理组织施工,完美的按期完成了施工任务,保障了雀园路的顺利通车。

2016年黄花机场跑道施工项目

黄花机场滑行跑道面层,采用高模量SMA,又称超级SMA,该材料具有极好的高温稳定、抗车辙性能。云中科技是湖南省内唯一同时具备这项技术的设计、生产、施工能力的公司。

黑石铺湘江大桥桥面大修项目

2003年建成的黑石铺大桥,全长3068米,是目前国内典型的悬索桥和斜拉桥结合体。经过13年的运营,黑石铺大桥日趋饱和的交通流量与日益增多的桥面病害,导致路况水平下降。2016年黑石铺湘江大桥被抽选为国家公路检查湖南省唯一的一座桥梁,但很难达到国检要求,启动维修工程迫在眉睫。在工期紧、任务重、技术要求高、质量要求严的特殊情况下,云中科技组织技术专家和专项施工团队,从8月10日到25日,仅用短短15天,就完成了从沥青路面铣刨重铺工程到橡胶止水带、标线、灌缝等附属工程的大桥维修任务,项目总造价700万元。云中科技利用先进的沥青再生技术,对黑石铺大桥经过铣刨的路面进行回收再生处理,再生产品可作为路面材料进行再次利用,同时对黑石铺大桥重铺SMA-13沥青路面。克服了黑石铺大桥桥体变形大、材料质量要求苛刻、层间粘接、桥面铺装需协调变形的技术难关。在2016年度的全国公路大修检查评比中,“黑石铺大桥”桥面大修项目获得全国第一名。

2016年金星大道综合体质改造项目

金星大道起自长沙市西南环线,终点在望城县附近,道路宽达百米,是气派雄伟的“西长沙大动脉”,被誉为“市府第一路”。由北往南分别与西北环线、岳麓大道、桐梓坡路、枫林路等20余条城市主次干道相交。为进一步改善长沙市城市道路交通和人居出行条件,促进片区道路系统升级改造,云中科技负责金星大道(枫林路-茶子山路)路面改造建设,历时25天,圆满完成主辅道摊铺工作,云中科技举全司之力将金星大道打造成云中示范路、岳麓区第一路、省会城市第一路。

湖南省第一条高速公路全结构再生项目——潭邵高速公路大修工程

潭邵高速公路全长220.1公里,是沟通我国东部沿海与中西部内陆地区重要的过境通道,同时承担了湘东地区往来湘中、湘西主要的交通流量。潭邵大修项目一期工程有56公里的沥青路面,设计有厂拌冷再生、厂拌热再生路面。作为省厅重点科技攻关项目“废旧路面材料资源化利用研究与工程示范”的承担单位,云中科技负责项目的技术支持及工程施工任务。为了搞好潭邵大修工程的厂拌冷、热再生路面,云中科技投入三千多万元,开发了具有自主知识产权的国内最先进的厂拌冷再生拌和设备、购置了原装日工4000型厂拌热再生拌和楼、配套了世界上最好的乳化沥青成套生产设备、改进了旧沥青混合料破碎筛分设备,使再生生产过程中的每一个程序都以最优化、最先进工艺来完成。云中科技在潭邵大修的再生,立足于旧路面材料100%的资源化循环再生利用,其中厂拌冷再生的旧路面材料的使用率达到了80%以上、厂拌热再生的旧路面材料的使用率达到30%以上。潭邵大修工程完成的再生路面平整、密实,外表均匀美观,得到了业界专家、领导、同行的高度肯定。

长沙市第一条全结构再生道路——宁乡县金洲大道路面大修工程

金洲大道是长沙城区和宁乡县相通的主要交通干道,自2006年正式建成通车后,经过十年岁月的洗礼,路面出现大面积龟裂、沉陷等病害,严重影响了车辆通行。从2016年8月15日起,云中科技承接金洲大道历泉路口~金洲大桥东段面大修工程项目,项目全长2.3公里,利用自主研发的再生沥青和再生水稳技术,使废旧材料实现100%的循环再利用。这是一条真正意义上的全结构全再生路面,从垫层、水稳底基层到基层、沥青层,全部使用再生材料,在提升道路品质同时实现资源再生的目标,是宁乡县首次在路面施工过程中采再生技术,也是云中科技继潭邵高速大修工程使用全结构全再生的施工工艺之后的又一经典力作。

湘江新区“两型”示范路——梅溪湖市政道路沥青路面工程

梅溪湖是国内首批、湖南省唯一的“绿色生态示范城区”,云中科技承接了连接梅溪湖的重要交通干道的施工。包括了A6路、A7路、肖龙路、泛舟路、近湖八路、近湖九路、琴溪路、连湖八路、连湖九路等道路沥青路面施工工程,打造湘江新区“两型”示范路,全再生路面推广项目。

湘潭S330线大修工程沥青混凝土面层项目

湘潭S330线大修工程全长16.46公里,总造价2000万元,因我公司在2011年施工的320大修项目中,施工管理严谨,道路成品质量优良,深得业主单位的高度认可和信任,所以该工程招标前期特邀请我司参与,是云中科技“好品质好口碑”的业绩典范。